A empresa, situada na cidade de Tangshan, a 180 km de Beijing, é especializada na fabricação de trens de alta velocidade e locomotivas e possui cerca de 80 mil empregados. Sua fabricação anual é de 700 locomotivas, 200 vagões e 28 mil vagões de carga exportados para o mundo inteiro, inclusive para o Brasil.

Macris informou que a comitiva ficou bastante impressionada com os resultados apresentados pelos diretores da empresa. “A Tangshan Railway é uma estatal que deixou todos impressionados com a qualidade e o gigantismo dos números. Além disso, existem 129 anos de história e pesquisas em levitação como inovação tecnológica”, destacou.

Segundo o deputado, a China está demonstrando bastante empenho na disputa pela licitação do TAV brasileiro. “Os chineses vem apresentando seus projetos com muito entusiasmo, assim como outros países que demonstraram sua tecnologia como Coreia e França. Por outro lado, o governo brasileiro manifesta pouco otimismo para que o TAV saia do papel”, analisou Macris.

O grupo brasileiro que segue a programação de visitas técnica na China é composto pelo presidente da Comissão de Viação e Transportes, deputado Jaime Martins, senador Valdir Raupp, e também por representantes do Ministério dos Transportes; ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres); BNDES (Banco Nacional do Desenvolvimento); Sindifer (Sindicato da Indústria do Ferro do Estado de Minas Gerais); e empresas como ATL Brasil, Odebrecht, OAS e Queiroz Galvão.