Em missão oficial pela Câmara Federal, a delegação brasileira composta por deputados membros da Comissão de Viação e Transportes (CVT), entre eles o deputado federal Vanderlei Macris (PSDB-SP), e por representantes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária) e Ministério dos Transportes visitou na última semana a Coreia do Sul para conhecer o Coreia Trem Expresso (KTX, de Koreia Train Express).

O convite para a viagem partiu da Embaixada da Coreia no Brasil que busca demonstrar que o KTX é a melhor opção para o projeto do TAV (Trem de Alta Velocidade) no Brasil.

Os parlamentares visitaram diversas estações acompanhados por Daniel Súh, um dos responsáveis pelo projeto sul-coreano que deve entrar na disputa pela licitação do TAV, e puderam comprovar o desenvolvimento gerado pelo KTX na Coreia. “Pudemos perceber que para cada estação deverão ser analisados critérios sobre a vocação natural de cada cidade. Terá de haver uma singularidade neste aspecto”, explicou o deputado Vanderlei Macris.

De acordo com ele, a escolha do local para as estações é fundamental para o sucesso do projeto do TAV. “Os locais escolhidos serão extremamente valorizados, como podemos confirmar aqui na Coreia”, salientou.

No dia 23, quinta-feira, a comitiva embarcou rumo à Daegu, 3ª maior cidade da Coreia com 3 milhões de habitantes, e foi recebida por Cho Hyun-Young, presidente da KORASS – agência estatal responsável pela construção de todas as ferrovias no país. “De acordo com Hyun-Young a obra do TAV no Brasil deve ser divida em construções de lotes de 20 a 30 km, o que levaria cerca 5 anos para sua conclusão”, comenta Macris.

Em visita ao escritório da obra do Ramal Daegu-Bussan (fase II do KTX), na empresa Korea Rail Network Autority,  o grupo percorreu todo o detalhamento da obra através de um trem de serviço por mais de 20 km passando por túneis e pontes.

No último dia da visita, o grupo brasileiro visitou a cidade de Bussan através do KTX, segunda maior cidade da Coreia com 7 milhões de habitantes (O percurso de 25 minutos do KTX com 75 km custa US$ 9 na 2ª classe e US$ 12,60 na 1ª classe). Nesta oportunidade a delegação visitou o Porto de Bussan, referência em termo de mercado naval já que a Coreia detém 35% da indústria naval mundial. “Autoridades do setor propuseram integração do TAV com o Porto do Rio de Janeiro, potencializando ainda mais o turismo da cidade”, conta Macris.

A comitiva partiu de Bussan rumo à cidade de Chang Won para conhecer a fábrica de vagões da Rotem, empresa com aproximadamente 4 mil funcionários. “Nesta ocasião foi apresentado à delegação o KTX II, o mais moderno protótipo do trem que terá velocidade de 400 km por hora e que deve entrar em operação na Coreia até 2014. Tecnologia própria dos coreanos. Um avanço sobre o trem de tecnologia francesa”, conclui o deputado.

 CVT

A Comissão de Viação e Transportes segue discutindo permanentemente as questões sobre o projeto do TAV no Brasil. No próximo dia 30 de outubro, às 9h, no Auditório Nereu Ramos será realizado o I Seminário Ferroviário “A realidade do Transporte Ferroviário de Carga, Trem Turístico e Trem de Alta Velocidade no Brasil”. O evento contará com a presença do presidente da CVT, deputado Jaime Martins (PR-MG), membros da CVT – entre eles o deputado federal Vanderlei Macris – e diversos outros representantes do setor dos países interessados na disputa pela licitação do TAV como: França, Alemanha, Itália, Coréia do Sul, China, Japão e Espanha.

Fonte:Assessoria de Imprensa